JP あ 油圧逆止弁 流体の一方向への流れを許可し、別方向への流れを阻止するバルブです。これらは、アンチサイフォン、ノンリターン、バイパス、ロード ホールディング、PO チェック、ワンウェイ、および使用されるバルブや機器の目的に応じてその他のいくつかの名前としても知られています。
逆止弁は、多くの油圧システムにおいて、特に流体のバックアップが重大な問題を引き起こす可能性がある場合に非常に重要な機器です。これらは、ブレーキ システム、建設ツール、昇降システム、その他の油圧システムの用途で使用され、逆流を防止し、システム内に流体を保持します。
標準的なボール タイプやポペット タイプから、より複雑なスプリット ディスク、ティルティング バルブ、スイング バルブまで、さまざまな逆止弁があります。各タイプの逆止弁は特定の用途に合わせて設計でき、それぞれに独自の利点がありますが、基本的な設計はすべて同じです。圧力が変化すると両側のバネが開き、圧力が低下すると閉じるというものです。
バネ定数は用途に応じて異なり、バルブの開閉速度が決まります。また、バルブを開くために必要な圧力差にも依存します。
逆止弁は、ポリ塩化ビニル (PVC)、塩素化ポリ塩化ビニル (CPVC)、真鍮、303 ステンレス鋼など、さまざまな材料から製造できます。 PVC には耐食性があるという利点があり、CPVC には変形したり破損したりすることなく高温に耐えることができるという利点があります。真鍮は安価な代替品ですが、高温に耐える能力が同じであり、さまざまな構成で鋳造できます。
